AMAZON Life by SUNA

ＶＡＦミーティングに参加させていただいたのですが、「AMAZON　OWNERSCLUB」当時からお付き合いのあるＩさんが、群馬・桐生から乗ってこられたのが１９６３年式のAMAZON122S。このAMAZONは、ボディカラーも、個性のある”オールドタイプ”のラジエターグリルも、私の「・１２２」AMAZONと一緒でした。「・１２２」AMAZONは、１９６４年前期式なのですが、生産は１９６３年と同等ということなので、まるで、双子兄弟の出会いの様でした。ただ、ＩさんのAMAZONには、手動式のラジエター・シャッターが付いていました。これは、運転席に”ぶら下がった”チェーンワイヤーを引っ張ることで、ラジエター前のシャッターがカーテンの様に引き上げられる仕組みです。当時の車にはサーモスタット機構が無いので、このラジエター・シャッターで水温の管理をしながら走ったのです。また、フロント周りは、「・１２２」AMAZONと同じなのですが、決定的に異なるのが、リアのトランクリッド。今では、とても稀少となった、丸型のVOLVOマークそのままにデザインされたトランクリッドが装着されています。ま、「・１２２」AMAZONとは双子の兄弟なのですが、微妙に「羨ましい」違いがありました。ただ、リアウィンドウには、「・１２２」AMAZONと同じ位置に「Ｄｅｎ　Ｓｋｉｌｊｅｒ　Ｅｒ　ｆｒａｎ　ｍａｎｇｄｅｎ　ＡＭＡＺＯＮ」のステッカーが貼られ、右ハンドル、左ハンドルの違いこそあれ、見間違えるほどの双子の兄弟です。そのうち、Ｉさんと共に、この双子兄弟のAMAZONを連ねてドライブに行きたいものです。

When I participated in the VAF meeting, Mr. I whom I had known from the time there was still an Amazon Owners Club drove in from Gunma on his 1963 Amazon 122S. His 122 had the same paint color and old radiator grill as my .122. My .122 is a 1964 but was on the same line as the 1963s so when you lined them up, they looked like twins. But Mr. I's Amazon had a manual radiator shutter. This is a chain wire that is connected from the radiator to the drivers seta and when you pull on it, something that looks likes a shutter goes up and down. In those days, there was no water temperature gauage and you adjusted the water temperature with this shutter like device. The front of both 122s were the same, but the one difference on the outside between the 2 Amazons was the trunk lid. Mr. I's Amazon had the old ironmark logo on the lid. I was a bit envious. With the same sticker on the back "Den Skiljer Er fran mangden Amazon" the two looked truly like twins - although mine is a right hand drive and his a left hand.

12月20日（日）「VOLVO　AMAZON　FANCLUB」（VAF）のミーティングに参加しました。ＶＡＦは、３０余年前にやっていた「VOLVO　AMAZON　OWNERSCLUB」をやむなく消滅させてしまった後に、AMAZONオーナー有志の方々が組織してくださったクラブです。快晴に恵まれた東京・夢の島公園駐車場に「・１２２」AMAZONと共にお邪魔すると、そこには、当時の懐かしい顔（もっとも、２０代後半から３０代前半当時の面影は残すものの、皆さん白髪でしたが、、、）が待っていて下さいました。３０数年振りの再会でしたが、その瞬間にタイムトリップ。かつてのAMAZONミーティングそのままに和気藹々としたAMAZON談義と、長い人生談義に花が咲きました。今回のＶＡＦミーティングには、１９６３年式から１９７０年式式まで、AMAZONが、何と８台も参加。さらに、P1800が３台、144Sが１台、164が１台、、、と、合計１３台ものAMAZONと仲間達が集まりました。遠くは群馬から２台のAMAZONをお持ちのＩさん、静岡・浜松からはＥさんがAMAZONを自走で参加、お馴染み赤AMAZONのＧさんは、名古屋から新幹線で日帰り参加をなさっていました。初めてお会いするAMAZONオーナーの方も多く、AMAZON博士で、目下AMAZONの日本での生息状況調査を鋭意進めていらっしゃるＮさんもシャシーNOとの符号、年式と型式の記録に勤しんでいました。Ｎさんによると、まだ５０台くらいはAMAZONが生息している、、、とか。当時の記録では、１９６１年に１０台、１９６２年に２０台、１９６３年に３６台、１９６４年に３４台が輸入され、１９７０年の生産中止までに合計１２３７台が日本に輸入されています。そのうちの５０台（もっとも最近ではアメリカなどからの輸入も多いようですが、、、）が、生き残っているとすると、それはそれで感慨深いことで、もっともっと「・１２２」AMAZONを大事に長生きさせてあげようと意を新たにした次第です。もちろん、私も６２歳を前に、年齢を重ねるわけですから、共に長生きしよう、、、ということで。

I participated in a "Volvo Amazon Fanclub" (VAF) meeting on Dec 20th. VAF is a club that was established after the original "Volvo Amazon Owners Club" disappeared 30 odd years ago. The day was another sunny one and I drove down with my Amazon .122 to Yumenoshima Park to see some of my old friends from 30 years ago (although they certainly did not look like they did 30 years ago). The lost 30 years were quickly forgotten and we went on and on about the greatness of Volvos. There were 8 Amazons this day - MY1963 to MY1970 in addition to 3 P1800, 1 144S, 1 164. Mr. I drove out from Gunma while Mr. E from Hamamatsu. Mr. G with the red Amazon from Nagoya came by Shinkansen for a day trip. There were several Amazons that had participated for the first time and Mr. N - aka Dr. Amazon who is compiling all the data for Japanese Amazon's ran around recording all the chassis numbers and other info. According to him, there should be about 50 Amazons "living" in Japan. According to records, 10 were imported in 1961, 20 in 1962, 36 in 1963 and 34 in 1964. By 1970 when imports were stopped, a total of 1,237 Amazons were imported into Japan. If 50 of these 1,237 are still up and running, this is quite an amazing feat. This data gave me further incentive to try to keep my Amazon up and going.

新たに貼付したステッカー「Ｄｅｎ　Ｓｋｉｌｊｅｒ　Ｅｒ　ｆｒａｎ　ｍａｎｇｄｅｎ　ＡＭＡＺＯＮ」の意味ですが、早速、名古屋の赤アマゾンことＧさんから返答をいただきました。Ｇさんによると、「Swedish Classics のカタログに英訳で”It singles you out from the crowd”と書いてあったように思います」とのこと。であれば、、Ｇさんが意訳されたように、「彼女（アマゾン）は沢山の乗り手の中から貴方を選んだ」というのも納得です。なんとも良い表現ですね。Ｇさんの赤ＡＭＡＺＯＮは、彼女かもしれませんが、私の「・１２２」ＡＭＡＺＯＮ」は良き相棒、「腐れ縁」の僚友のようなものです。いずれにせよ、「ＡＭＡＺＯＮに選ばれた私」を幸せに思い、誇りに思う今日この頃です。

「ＡＭＡＺＯＮ紅葉ツーリング」を楽しんだＡＭＡＺＯＮ仲間から、新たなＡＭＡＺＯＮグッズを頂戴しました。３４年振りに再びＡＭＡＺＯＮツーリングをご一緒した群馬・桐生市のＡさんは、コンピュータを駆使したデザイン製作がお仕事とのことで、「ＡＭＡＺＯＮ　ＦＡＮ　ＣＬＵＢ」のワッペンを、「紅葉ツーリング」７台の参加者に作ってくださいました。以前、ＡＭＡＺＯＮ博士のＮさんから頂戴した、「ＡＭＡＺＯＮ　ＦＡＮ　ＣＬＵＢ」のステッカーを元に、美しく刺繍されワッペンです。また、Ａさんは、同じく赤、白、緑の小さなＡＭＡＺＯＮワッペンも下さいました。さっそく、イベント等に参加するときに着用しているＶＯＬＶＯのジャンパーに付けさせて頂きます。また、「ＡＭＡＺＯＮ紅葉ツーリング」に、往復１４００Ｋｍ１６時間近くを”力走”してご参加いただいた名古屋の赤アマゾンことＧさんからは、素敵な”赤アマゾン”のピンバッジと、金メタルのペーパークリップを頂戴しました。この金メタルのペーパークリップですが、ＡＭＡＺＯＮのボディ部分が切り抜きとなっているのです。とても繊細なカットなのですが、私は、ダッシュボード下のボディカラーと同色にペイントされたパネル部分に貼り付けようと思っています。きっと、金色のプレートに、「・１２２」ＡＭＡＺＯＮのボディカラーがそのまま浮き上がることでしょう。ＡＭＡＺＯＮファンの仲間のお陰で、いろいろなＡＭＡＺＯＮグッズが集まってきます。

I have recieved a couple of Amazon items from my Amazon tour friends. Mr. A from Kiryu is a designer who uses the computer to create designs. He gave all seven of the Fall Tour participants, an Amazon Fan Club patch. It was designed off the sticker design. He also gave us all 3 small patches in red, white and green. I have already put one of them on my Volvo jacket. MR. G from Nagoya gave us a red amazon pin badge and a gold paper clip. The body of the Amazon is cut out to be able to hold paper and is very delicately made. I plan to attach it under the dashboard. I am hoping that the body color of my Amazon can be seen thru the gold plate. Thanks to my Amazon friends, my Amazon goods collection is growing with event.

８日（日）は、朝から快晴。「ゲストハウス　ダーナラ」は、夜明けとともに、ＡＭＡＺＯＮの暖気音で目覚めました。昨夜の心地よい”酔い”の余韻は残るものの赤アマゾンのＧさんとＮさんは、朝陽を受けて早速、撮影と整備。我々は素晴らしく豪勢なスウェーデン風朝食をいただき、午前９時過ぎにはＡＭＡＺＯＮ５台を連ねて会津路のツーリングに出発。樹齢４００年とも５００年とも言われる、見事に黄色に染まった「大銀杏（いちょう）」で撮影。その後は、一路、路肩に先週降ったという雪もちらほらと残る紅葉真っ只中のワインディングロードをＡＭＡＺＯＮの隊列は福島県側の尾瀬沼入口「桧枝岐」へ。ご自分でも蕎麦を打たれるＡさんご推薦の「本格的」”裁ち蕎麦”と名物”はっとう”を味わい、またまた、露天風呂で紅葉の山々を満喫。道の駅では、新鮮な野菜を買いこんで、夕方の大渋滞を避けるべく、午後３時には東北道の西那須野塩原ＩＣに乗りました。美しい夕陽に向かってＡＭＡＺＯＮは帰路に着き、私は予定通り、大きな渋滞にも捕まらず、午後５時半には、東京の自宅に帰還。しかし、そのころ、名古屋の赤アマゾンＧさんは、当然走り続けて、午後１１時にご帰宅とのご連絡をいただきました。ただ、もっと大変だったのはＮさんで、なんと、帰路でＡＭＡＺＯＮにトラブルを抱えられたそうで、ご帰宅は、午前０時２５分とのこと、、、。未明から、いち早く起きられていただけに、お気の毒にも本当に長い一日になってしまいました。とはいえ、一応、久々のＡＭＡＺＯＮツーリングを皆さんと楽しむことが出来ました。かつての「ＡＭＡＺＯＮ　ＯＷＮＥＲＳ　ＣＬＵＢ」ツーリングの名簿を見ると、今回ご一緒したＡさんが２７歳と書かれています。現在は私とほぼ同じ６２歳ということですから、約３４年振りにご一緒したＡＭＡＺＯＮツーリングです。ＡさんのＡＭＡＺＯＮは、当時のままですから、この白いＡＭＡＺＯＮも３４年振りのツーリングです。こんな素晴らしい再会とツーリングが楽しめたのも「・１２２」ＡＭＡＺＯＮのお陰ですし、この日のために、気持ち良くスペアエンジンを貸してくださったＮさんのお陰に他なりません。本当に感謝、感謝、、、です。

Sunday the 8th started under bright skies. At Guesthouse Dalarna, the morning started at day break with the sound of an Amazon engine warming up. With a bit of buzz left from yesterday's wine, Mr. N and Mr G with the red Amazon went off for an early photo shoot. The rest of us were presented with a sumptuous Swedish breakfast. At 9am, the 5 Amazons were off for a day of touring through the Aizu countryside. We took a break for a photoshoot by some ginko trees which were somewhere between 400 and 500 years old. Then it was off to Oze. We entered from the Fukushima side thru roads winding thru trees in their autumn splendor. Mr. A who can make his own soba recommended an authentic soba shop where we had soba and hatto which we followed up with another dip in an outdoor onsen bath. We stopped by to buy some fresh local produce and then rushed off to Nishi Nasu Shiobara IC trying to avoid the traffic congestion by getting there by 3pm. We drove into the sunset and I was back home by 17:30. For Mr G in his red Amazon, his drive was much longer as he had to go all the way back to Nagoya, but he got safely back at 23:00. Mr. N. had much more trouble as his Amazon started to show signs of trouble, and he did not get home until 00:25 the next day. He was one of the earliest up, and must have been quite a long day for him. In any case, we all enjoyed our Amazon tour. During our time together over the weekend, we were looking at an old register of a tour we had during the days when "Amazon Owners Club" was still existing. The list showed Mr. A who was with us this weekend at 27 years old. He is about my age so that means that this tour was after a 34 year gap. Mr. A's Amazon is the same white Amazon as 34 years ago. My Amazon .122 has made all this happen again for me, and I am especially indebted to Mr. N who has "lent" me his engine.

「ＡＭＡＺＯＮ紅葉ツーリング」が、１１月７日（土）、８日（日）の両日、行われました。１１月７日（土）午前７時半に東北自動車道の佐野ＳＡに集合したのは、ＡＭＡＺＯＮ１２３ＧＴのＡさん（群馬・桐生）とはるばる名古屋から夜を徹して走って来てくれた”赤アマゾン”ことＧさん、そして、１２２ＳのＮさん（神奈川・相模）と、１２３ＧＴが板金中で、仕方なくハイラックス・サーフで参加のＯさんに、私の「・１２２」ＡＭＡＺＯＮの５台。本来は、１２２ＳのＫさん（東京・中野）と、新たに仲間に加わったＣさん（神奈川・鎌倉）の１２２Ｓの合計７台が集まる予定でしたが、そうは簡単に話は進みませんでした。Ｋさんは、感冒性下痢に苦しんでいるそうで、遅れて西那須野塩原ＩＣで合流、Ｃさんは、電気系統のトラブルで、午前３時に鎌倉を出発したものの、八王子の整備工場に寄ることとなり、夕方のホテル合流。ということで、差し当たって、４台のＡＭＡＺＯＮと１台のハイラックス・サーフでスタート。東北自動車道の西那須野塩原ＩＣへと向かいました。西那須野塩原ＩＣから塩原温泉へと向かった「菓茶寮林檎庵」というカフェで小休止。「”りんご”庵」というくらいですからアップルパイを堪能して、体調の優れないＫさんのＡＭＡＺＯＮも合流、この度の「ＡＭＡＺＯＮ紅葉ツーリング」が始まりました。その後、「ゲストハウス　ダーナラ」のオーナーＯさんと待ち合わせをして、塩原温泉に置いてあるＯさんのＰＶ４４４とＤｕｅｔを拝見しました。数年前まで実動していたというだけに、旧いＶｏｌｖｏのわりにはコンディションも良さそうで、来年からのレストアと実動復帰に期待が膨らみます。そして、そのガレージから、”山道”を歩いて、渓谷にひっそりと佇む、Ｏさんに言わせると「世界遺産”級”」の蕎麦屋さんへ。確かに、「こんな所」に、今にも崩れ落ちそうな「こんな建物」が、、、と、驚きながらも、紅葉の美しい渓谷で、川のせせらぎをＢＧＭに、お蕎麦とおでん、名物”草だんご”など「秘境の味」を堪能しました。のんびりとくしたくつろぎの後、Ｏさんの先導で向かった、福島県南会津の「ゲストハウス　ダーナラ」（http://www.dalarna.jp/guest/about.html）は、萱葺き屋根の古民家を改築したそうで、まるで、ヨーロッパの田舎の街角に来たような錯覚さえ覚える素晴らしいゲストハウスでした。ＡＭＡＺＯＮを並べれば、本当にスウェーデンそのもの、、、。近くの「赤湯温泉」で、赤い鉄分を多量に含んだ”赤い”お湯の気持ち良い露天風呂で山々の美しい紅葉を楽しんで、「ゲストハウス　ダーナラ」へ戻ると、トラブルを克服してやって来たＣさんのＡＭＡＺＯＮも到着。早速、古民家そのままの囲炉裏を囲んで、オーナーのＯさん差し入れの会津の地酒でアペリティフ。Ｏさんご自慢の本格的スウェーデン料理の晩餐後も、美味しいワインﾄとともに、ＡＭＡＺＯＮ談義に”酔いしれ”会津の夜は、賑やかに更けていきました。

We started off on a 2 day "Amazon Autumn Foliage Tour" on Saturday 7th. The meeting place was Sano SA on the Tohoku expressway at 7am. 5 Amazons were able to get there - Mr. A with his 123GT from Kiryu Gunma, Mr. G with his red Amazon from Nagoya, and Mr.N with his 122S from Sagami Kanagawa. Mr. O came with this Hilux Surf as his 123GT was not able to leave the shop in time. Mr. K's 122S from Nakano and Mr. C's 122S from Kamakura were also supposed to join, but things never go as planned. Mr. K. had come down with a flu and came later to join us at Shiobara IC while Mr. C suffered from electrical problems and despited leaving Kamakura at 3am, he had to stop by the service shop in Hachioji and was not able to get to the hotel until later in the evening. Anyway, 4 Amazons and 1 Hilux Surf start off towards the Nishinasu Shiobara IC. There was a cafe famous for apples so we stopped by for some apple pie. Mr. K's Amazon was able to catch up with us here. We met up with the owner of Guesthouse Dalarna Mr. O to see his PV444 Duet which he keeps in Shiobara. This PV444 had been in working conditions until a few years ago and was in good condition so we all look forward to have it up and working again after being restored next year. We walked down the mountain path from there to go to a Soba shop which was located in a "hidden spot" at the bottom of a ravine. We were all surprised that they were able to have a soba shop in such a location, but we enjoyed our soba & oden with the autumn leaves surrounding us and the sound of the river running. From there, with Mr O at the lead, we drove out to Minami Aizu Fukushima to Guesthouse Dalarna. It is a renovated old Japanese house, but looks like and old European house. With the Amazons lined up in front, one could fantasize that we were all in Sweden. We went over to the onsen - Akaonsen for a dip with another beautiful scenary of autumn leaves. We found that Mr. C had finally made it to the guest house when we got back and we all got around the hearth for a round of local sake. Then out came a great parade of swedish food with wine. Time past quickly as we ate, drank and talked endlessly about our Amazons.

「Ｒａｌｌｙ　Ｎｉｐｐｏｎ」１日目の東名浜名湖ＳＡに、名古屋の赤ＡＭＡＺＯＮさんが出迎えてくださいました。本来は、「・１２２」ＡＭＡＺＯＮを出迎えてくださるはずが、ＶＷポロのお出迎えとなってしまい平身低頭。ただ、赤ＡＭＡＺＯＮさんには、なかなかお会いできる機会がなかったので、しばしの出会いが、とても充実したものとなりました。赤ＡＭＡＺＯＮさんとお話していて、「毎日の通勤の足」として年間１万４千Ｋｍも雨の日も雪の日も走り続けている赤ＡＭＡＺＯＮの意外なほどの調子の良さに感服しました。ボディこそ錆との戦いに悪戦苦闘されている様子は窺えるのですが、とにかく、ゼンゼン活き活きしているのです。大事に大事に保守管理するのも良し、毎日フツーに使い続けるのも良し、、、と、Ｓ大先輩と共に考えさせられる対面でした。それと「ＡＭＡＺＯＮに乗ってはじめて、クルマを”コロがす”楽しみが分かった、、、」という言葉も、とても新鮮に伝わってきました。リアウィンドウトレイには、ＡＭＡＺＯＮの各種エンブレムが誇らしげに飾られ（置かれ）、「とにかくＡＭＡＺＯＮと生活を共にする」赤ＡＭＡＺＯＮさんの情熱が伝わってきました。東名の名古屋まで我々をエスコートしてくれた赤ＡＭＡＺＯＮさんは、元気に帰って行きました。このような出会いが出来るのも、長距離クラシックラリーならではの楽しみではないでしょうか。

Mr. Red Amazon from Nagoya awaited us at the Hamanako SA on day 1 of the Rally Nippon. We were planning a meet of 2 Amazons but unfortunately, the other Amazon had turned into a VW Polo. Since Mr. Red Amazon lives in Nagoya, I do not get to see him frequently and was very happy to see him again. Mr. Red Amaazon told us that he uses his Amazon on a daily basis and despite the heavy usage over 14000km thru rain and snow, his engine sounded surprisingly agile. His body showed some wear but this engine was alive and kicking. Mr. S. and I were made to think which was better - to keep cars as precious items and keep them covered or to use them on a daily base. Mr. Red Amazon told us that after starting to use the Amazon, he truly found out what it was to "drive" a car. There were numerous Amazon paraphenilia in the rear window and you could see the amount of enthusiasm Mr. Red Amazon put into his car. We drove together up to Nagoya interchange where he went back home. Long rally such as the Rally Nippon are truly fun as it brings old friends closer.

カミさんが銀細工をしていることから、ＡＭＡＺＯＮのキーホルダーを作製しました。デザインは、かつて３０余年前に「ＡＭＡＺＯＮ　ＯＷＮＥＲＳ　ＣＬＵＢ」をやっていた時のステッカーを基にデザインを起こし、型取りを行いました。フロントバンパーのナンバープレートには、「５３１　・１−２２」と数字を刻印し、裏面には、当時のクラブのシンボル・ロゴ「ＡｍａＺｏｎ」と名前イニシャルを刻印しました。とはいえ、あくまでワンオフの手作りなので、差しあたって、私の知る限り、現状で動くＡＭＡＺＯＮをお持ちの仲間９台分８人（一人で２台お持ちの方もいるので）に、各々の「車番」と「イニシャル」を刻印してプレゼントしました。皆さんにとても喜んでいただき、ますますＡＭＡＺＯＮ仲間の絆が強くなったような気がしています。で、先日、偶然通りがかったカーアクセサリー屋さんで、ＰＶ５４４の可愛いキーホルダーも見つけました。すごくオシャレなケースに入っていて、なんと、黄色いヘッドライトも点灯します。ボディカラーは黒色しかなくて、残念ながらいつもご一緒しているＫさんのＰＶ５４４とは、ちょっと色が異なるのですが、あまりの可愛らしさに、つい購入。今度、Ｋさんにお会いした時にプレゼントしようと思っています。

８月２７日夜、ラルフローレン・ブティックで行われたレセプションパーティの帰り、地下鉄の表参道駅で、偶然ホーム目前の広告にＡＭＡＺＯＮが使われていました。「Ｌｅ　ＳＰＯＲＴＳＡＣ」そうです、あの有名なカバン屋さんの広告看板なのですが、白いＡＭＡＺＯＮにカバンとバッグが満載されて、トランクからもはみ出さんばかり、、、です。で、モデルは、綺麗な若い美女、、、。美女と野獣、、、ではありませんが、トップファッションの街「表参道」で、意外な所でＡＭＡＺＯＮが存在をアピールしていました。

On the way back from the Ralph Laurent boutique event on the evening of the 27th, I passed thru Omotesando station. There I saw an advertisement that featured the Volvo Amazon. It was an ad for "Le Sportsac" with bags overflowing from the door and the trunk of the Amazon. The ad featured a beautiful female model - The Beauty and the Beast ?!

暑中お見舞い申し上げます。
本来ならば梅雨も明け、真夏の太陽のもと、花火大会や盆踊りのこの季節。やはり、異常気象なのでしょう、大雨に祟られたり、台風が襲来したり、、、挙句には地震、、、。何かがおかしい。この雨模様の日々で、お盆休みといえども「・１２２」ＡＭＡＺＯＮは、シートカバー２枚に包まれた状態で、じっと耐えています。持病の錆の進行が心配なのですが、差し当たって天候が回復するまで仕方ありません。ところで、こんな憂鬱な日々ですが、楽しい話も飛び込んできます。マーシャルの「デベソ」ランプを譲っていただいたＰ１８００オーナーでアンティークショップをなさっているＴさんが、お知り合いロータス・ヨーロッパでドライブ中、群馬・桐生市のＡさん宅に立ち寄られたということで、メールを頂きました。この桐生市のＡさん、３０年前に私が「ＡＭＡＺＯＮ　ＯＷＮＥＲＳ　ＣＬＵＢ」をやっていた時から６７年式ＡＭＡＺＯＮ１２３ＧＴをずっとお乗りになっており、さらに当時のクラブ仲間の６３年式ＡＭＡＺＯＮ１２２Ｓも譲り受け、Ｐ１８００もお持ちとのことです。懐かしい仲間の情報をＴさんから頂戴して数日後、この桐生市のＡさんからもメールを頂きました。３０年余年にもなろうという歳月が嘘のように、さっそくメールでやり取りさせて頂きました。９月２０日の「伊香保クラシックラリーミーティング」には、愛車ＡＭＡＺＯＮで応援に来て下さるそうです。「旧交を温め」られるのもＡＭＡＺＯＮあってのことです。良いですね、ＡＭＡＺＯＮの取り持つ縁、、、。きっと、このような友好関係を日本中のそこここで、いや、世界中のそこここでＡＭＡＺＯＮが取り持っているのでしょう。

Another hot summer in Tokyo. Or so it should be, but this year, we have been riddled with rain, typhoons and to top it off, earthquakes. With this weather, my .122 is under 2 layers of wraps. In this period, some good news came in. Mr. T. who is the owner of the antique shop that found my Marschal lamps for me, sent me an email that he met Mr. A living in Gunma. This Mr. A. is one of the original members of the Amazon Owners Club of 30 years past. He still has his '67 Amazon 123GT, has taken on a '63 Amazon 122S and a P1800. With this little incident, I have been able to start email communications with Mr. A. again after a 30 year blank. He will be joining the Ikaho Classic Rally Meeting on Sep 20th and I look forward to see him again after all these years.